中空注浆锚杆有用于预支护的超前中空注浆锚杆和用于一般隧道复合式衬砌拱部的系统径向锚杆。主要应用于地质条件中等—良好的围岩系统支护和超前预支护。
区别于普通的砂浆锚杆,它将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆,注浆时压力可达数十公斤,不但可以充填锚孔,而且在裂隙发育的地区,浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙,达到改善围岩结构的目的。
锚杆由中空全螺纹杆体、排气管、锚头、止浆塞、垫板、螺母组成。作用:
1:迅速初期支护,控制围岩变形,保证围岩稳定。
2:中空设计,使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。
3:注浆饱满,并可实现压力注浆,提高工程质量。
4:由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。
5:安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便地安设垫板、螺母。
6:结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺,是目前国内解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。
环保,没有污染 | 国家节能减排倡导性新材料 |
耐腐蚀,耐疲劳 | 可以在酸、碱、氯盐和潮湿的环境中长期使用提高结构的使用寿命 |
抗拉强度高 | 约为同等规格钢筋负荷的两倍 |
绝缘/隔热/透电磁波 | 可用于特殊场合如雷达站地磁观测站医疗核磁共振设备结构等 |
与混凝土材料特性相近 | 比钢筋更容易与混凝土结合用于工程中 |
重量轻 | 重量仅为同等规格型号钢筋的1/4,可以有效的减轻施工强度及结构物自重 |
施工方便 | 可根据实际需求生产各种型号的标准件及异形件,工厂化生产,现场安装有利于保证工程质量提高劳动效率和建筑工业化 |
外观要求 | 杆体外观应质地均匀,无气泡、无毛刺、无裂纹及其他影响强度的缺陷 | ||||
长度偏差/mm | ±10 | ||||
直径偏差/mm | ±1 | ||||
杆体直线度/mm·mˉ¹ | ≤3 | ||||
尾部螺纹长度/mm | ≥100 | ||||
抗拉强度/MPa | ≥300 | ||||
抗剪强度/MPa | ≥75 | ||||
扭矩/N·m | ≥40 | ||||
杆体直径/mm | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
锚固力/kN | ≥50 | ≥60 | ≥70 | ≥80 | ≥90 |
杆体尾部连接部位及螺纹承载力/kN | ≥50 | ≥60 | ≥70 | ≥80 | ≥90 |
托盘承载力/kN | ≥50 | ≥60 | ≥70 | ≥80 | ≥90 |
托盘尺寸/mm | ≥100×100或 ∅100 | ||||
抗静电性能/Ω | |||||
阻燃性能/s | 每组六条试件的有焰燃烧时间总和不得超过30s,其中任一条试件的有焰燃烧时间不大于15s 每组六条试件的有焰燃烧时间总和不得超过120s,其中任一条试件的有焰燃烧时间不大于60s |
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