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玻璃纤维筋
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玻璃纤维筋在地铁盾构口围护结构中的作用

2020-11-20 09:50:18

随着我国基础设施的增加,城市地铁的建设给城市的发展和人们的出行带来了很大的便利。玻璃纤维筋在地铁盾构口围护结构施工中得到了很好的应用,地铁盾构法也广泛应用于我国城市地铁、铁路、公路、电力通信、市政设施等隧道建设中。

玻璃纤维筋是由纵向连续的E玻璃纤维和热固性聚合物树脂通过拉挤工艺和表面处理制成的杆体材料。获得的纤维聚合物表面用玻璃纤维束螺旋缠绕,用树脂包裹,形成类似钢筋的齿,以提高与混凝土的粘结性能。与普通钢筋相比,它具有重量轻、抗拉强度高、静剪切力高但动剪切力低、耐腐蚀性强、弹性模具低、除切割外无法进行现场加工(如焊接、弯曲)等特点。



城市地铁地下连续墙盾构机的入口位置用玻璃纤维筋代替钢筋,盾构机入口时可以直接切割围护墙,避免了事先切断钢筋、凿除洞门的工作。这不仅简化了施工工艺,加快了施工进度,降低了施工风险,而且降低了围护墙前地层的加固范围,降低了地层与围护墙之间的止水要求,节约了成本,取得了一定的经济效益。

盾构进出口是盾构隧道施工中的关键环节。以前盾构进出口施工时,盾构口围护结构中钢筋的处理方法是用注浆或临时围护桩加固井壁背后的土壤,然后在降水条件下人工凿除。由于结构被挖掘破坏,结构背后的土壤暴露,地下水难以控制,地铁盾构进口施工容易发生土壤坍塌,危及周围建筑物。

玻璃纤维筋具有抗拉强度高、接近混凝土弹模、耐腐蚀、非磁性、非导电、易切割等特点。,而不是地铁围护结构中的钢筋。盾构机施工时,可以直接切割围护结构,不仅可以减少地铁盾构口的施工事故,还可以提高施工效率,节约工程成本。

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